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林北重机本身并不生产液压件，彭海洋本人也不是研究这个方向，至少听不懂陶宇说的到底是怎么回事。比如0.3丝和0.2丝之间的区别，到底对于液压阀来说有多大意义，不干这一行的人，还真说不好。
“刚才陶科长说的那些方面的改进，我们表示非常感谢。不过，就这一次的液压阀漏油问题而言，我们请煤炭研究所的专家鉴定过，他们认为漏油的主要原因是阀杆出现划痕，这一点你们派去实验现场的技术人员也确认了。而阀杆出现划痕的原因，据分析是阀孔研磨的过程中出现了压砂，对于这个技术问题，你们是如何解决的？”
彭海洋只能把煤炭研究所那边给出的结论说出来了，阀杆划痕是他亲眼所见的，自然不会弄错。至于说阀孔压砂的问题，就只能是照专家们的口径来说了，他并没有太大的把握。
当然，压砂这个概念，彭海洋肯定是知道的。铸铁材料的表面分布着一些碳石墨点，俗称叫软点，其得名是因为这些地方的材质比其他地方要软一些。在用金刚砂对铸铁工件表面进行研磨处理时，一些细小的金刚砂粒会嵌入这些软点，这就被称为压砂。压砂现象的存在，会使铸件表面出现毛刺状的突起，阀杆在这样的表面运动时，就会产生划痕，并导致漏油。
这个道理说起来简单，但在液压阀的生产中到底是怎么回事，可就需要一些专业背景了，而彭海洋无疑是缺乏这种背景的。
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